锅炉在运行过程中,燃料的燃烧及烟气与介质的换热是一种复杂的物理化学过程,受燃料特性、受热面的结构、温度水平及空气动力工况等的影响,燃料燃烧产生的灰分会部分附着在锅炉受热面上,使热阻增加,沉积在锅炉受热面上的积灰层导热系数仅有0.0581~0.116W/m2·oC,而锅炉受热面金属管壁的导热系数围46.5~58.1W/m2·oC,积灰层的导热系数比金属管壁的导热系数低500~900倍。锅炉受热面在积灰的情况下,积灰层带来的附加热阻会严重影响锅炉受热面内外介质热量的传递,使受热面的导热能力降低。烟气中的热量不能被受热面内蒸汽吸收,从而造成排烟温度升高,排烟热损失增加(根据实验,排烟温度每升高l0c,排烟热损失就要加约伤1%,锅炉热效率降低,(受热面上积灰1nml厚,锅炉热损失就要增加4%~5%。受热面积灰严重形成堵灰时,会增加烟道阻力,使锅炉出力降低,甚至被边停炉检修。所以,锅炉在运行过程中必须要及时把灰分吹除。但迄今还缺乏真正能够解决锅炉积灰的理论和实践,仅通过锅炉设计和运行调整往往是不能解决锅炉积灰的所有的问题。因此压缩空气激波吹灰器应运而生,其秉承节能,环保,操作简单,的理念超越了老一代吹灰器装置,要布置足够的吹灰器,在锅炉运行中,对受热面进行吹扫,才能够较好的预防锅炉积灰和受热面的腐蚀,以保障锅炉的安全稳定运行。